Workover Rig барои васл кардани қафо, кашидан ва барқарор кардани лайнерҳо ва ғайра.
Тавсифи умумӣ:
Дастгоҳҳои коркарди аз ҷониби ширкати мо сохташуда мувофиқи стандартҳои API Spec Q1, 4F, 7K, 8C ва стандартҳои дахлдори RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 ва инчунин стандарти ҳатмии "3C" тарҳрезӣ ва истеҳсол карда мешаванд. Дастгоҳи пурраи коркард дорои сохтори оқилона аст, ки аз сабаби дараҷаи баланди ҳамгироӣ танҳо фазои хурдро ишғол мекунад. Бори вазнини 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 шасси худгард ва системаи гидравликии роҳбарикунандаи доимӣ истифода мешавад, ки ин дастгоҳ ҳаракати хуб ва қобилияти байнидавлатиро таъмин мекунад. Мутобиқати оқилонаи муҳаррики Caterpillar ва қуттии интиқоли Эллисон метавонад самаранокии баланди ронандагӣ ва амнияти дохилиро таъмин кунад. Тормози асосӣ тормози камар ё тормози диск мебошад. Барои интихоби тормози ёрирасон тормози диски пневматикии об, тормози гидроматикӣ ё тормози ҷории электромагнитӣ мавҷуд аст. Қуттии интиқол барои мизи гардиш функсияи ҳаракати пеш ва баръакс дорад ва барои ҳама намудҳои риштаи қубурҳои пармакунӣ мувофиқ аст. Дастгоҳи баргардонидани моменти қафо озодии бехатари деформатсияи қубурҳои пармакуниро таъмин мекунад. Маста, ки насби ду қисмати пеш кушода аст, ба пеш такя мекунад, метавонад ба боло ва поён боло ва инчунин тавассути қувваи гидравликӣ телескоп карда шавад. Фарши пармакунӣ як намуди телескопи дуҷасад ё сохтори параллелограмӣ мебошад, ки бардоштан ва интиқол додан осон аст. Андоза ва баландии фарши пармакунӣ метавонад мувофиқи талаботи муштарӣ тарҳрезӣ шавад. Дастгоҳ консепсияи тарроҳии "ба одамон нигаронидашуда" -ро қабул мекунад, чораҳои муҳофизати бехатарӣ ва ошкоркуниро тақвият медиҳад ва ба талаботи HSE мувофиқат мекунад.
ду намуд: навъи Caterpillar ва навъи чархи.
Таҷҳизоти коркарди тасмачарх одатан бо сутун муҷаҳҳаз нест. Дастгоҳи коркарди тасмачархро одатан мошини борбардори трактор меноманд.
Иқтидори он хуб аст ва барои сохтмон дар минтақаҳои пасту лой мувофиқ аст.
Дастгоҳи коркарди чарх одатан бо сутун муҷаҳҳаз аст. Он дорои суръати тези роҳ ва самаранокии баланди сохтмон мебошад. Он барои кӯчонидани босуръат мувофиқ аст.
Бисёр навъҳои дастгоҳҳои коркарди шина мавҷуданд, ки дар конҳои гуногуни нафт истифода мешаванд. XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 ва KREMCO-120 мавҷуданд.
Дастгоҳи коркарди шина одатан бо мошини худгард муҷаҳҳаз аст. Он дорои суръати тези роҳ ва самаранокии баланди сохтмон мебошад. Он барои кӯчонидани босуръат мувофиқ аст, аммо он дар минтақаҳои пасти лойолуд ва мавсими боронгарӣ, дар мавсими обхезӣ ва дар майдони чоҳ нисбатан маҳдуд аст.
Бисёр навъҳои дастгоҳҳои коркарди шина мавҷуданд, ки дар конҳои гуногуни нафт истифода мешаванд. Бисёр XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 ва KREMCO-120 мавҷуданд.
Таҷҳизоти коркарди тасмачархро одатан мошини дилгиркунанда меноманд. Дарвоқеъ, ин як трактори худгард аст, ки барои илова кардани ролик тағир дода шудааст. Таҷҳизоти коркарди маъмулӣ ин навъи Hongqi 100 мебошанд, ки аз ҷониби Фабрикаи генералии мошинсозии Ланчжоу истеҳсол карда шудаанд, навъи AT-10, ки аз ҷониби заводи тракторҳои Аншан Хонги истеҳсол шудааст ва моделҳои XT-12 ва XT-15, ки аз ҷониби заводи трактори Цинхай истеҳсол шудаанд.
Модели ва параметрҳои асосии дастгоҳи муқаррарии коркарди замин:
Навъи маҳсулот | XJ1100(XJ80) | XJ1350(XJ100) | XJ1600(XJ120) | XJ1800(XJ150) | XJ2250(XJ180) |
Амиқии номиналӣ м (2 7/8" қубури ғафси беруна) | 5500 | 7000 | 8500 | - | - |
Чуқурии коркарди номиналӣ м (2 7/8" қубури пармакунӣ) | 4500 | 5800 | 7000 | 8000 | 9000 |
Чуқурии пармакунӣ м (4 1/2" қубури пармакунӣ) | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 4000 |
Макс. бори кН | 1125 | 1350 | 1580 | 1800 | 2250 |
Сарбории номиналӣ кН | 800 | 1000 | 1200 | 1500 | 1800 |
Модели муҳаррик | C15 | C15 | C18 | C15×2 | C18×2 |
Иқтидори муҳаррик кВт | 403 | 403 | 470 | 403×2 | 470×2 |
Навъи қуттии интиқоли гидравликӣ | S5610HR | S5610HR | S6610HR | S5610HR×2 | S6610HR×2 |
Навъи интиқол | Гидравликӣ+Механикӣ | ||||
Баландии самараноки маст м | 31/33 | 35 | 36/38 | 36/38 | |
Рақами хати системаи сафар | 5×4 | 5×4 | 5×4/6×5 | 6×5 | |
Диа. аз хати асосй мм | 26 | 29 | 29/32 | 32 | |
Суръати гардиши м/с | 0,2 ~ 1,2 | 0,2 ~ 1,4 | 0,2~1,3/0,2~1,4 | 0,2~1,3/0,2~1,2 | 0,2 ~ 1,3 |
Модели шасси/навъи драйв | XD50/10×8 | XD50/10×8 | XD60/12×8 | XD70/14×8 | XD70/14×8 |
Кунҷи наздикшавӣ/Кунҷи рафтан | 26˚/17˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ |
Мин. тозакунии замин мм | 311 | 311 | 311 | 311 | 311 |
Макс. Баҳодиҳӣ | 26% | 26% | 26% | 26% | 26% |
Мин. диаметри гардиш м | 33 | 33 | 38 | 41 | 41 |
Модели мизи гардишгар | ZP135 | ZP135 | ZP175/ZP205 | ZP205/ZP275 | ZP205/ZP275 |
Модели васлкунии блоки қалмоқ | YG110 | YG135 | YG160 | YG180 | YG225 |
Модели чархзананда | SL110 | SL135 | SL160 | SL225 | SL225 |
Андозаҳои умумӣ дар ҳаракат м | 18,5×2,8×4,2 | 18,8×2,9×4,3 | 20,4×2,9×4,5 | 22,5×3,0×4,5 | 22,5×3,0×4,5 |
Вазнkg | 55 000 | 58 000 | 65 000 | 76000 | 78 000 |